Стационарные компрессорные станции

Проектирование, изготовление, реконструкция, наладка, ремонт и эксплуатация стационарных компрессорных станций производится в соответствии с ДНАОП 0.00-1.13-71 «Правила устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздуховодов и газопроводов»[1].

Помещение компрессорной станции должно сооружаться из негорючих материалов в месте, удаленном от источников пылеобразования. Высота помещений должна быть не менее 4 м. Из них должно быть не менее двух выходов, причем дверные проемы должны иметь сплошную дверь, открывающуюся наружу, и решетчатую металлическую дверь, запирающуюся изнутри. Проходы между компрессорами должны быть не менее 1,5 м, между компрессорами и стенами здания - 1 м.

Помещение станции должно иметь звуковую и световую сигнализацию у входных дверей; аварийное освещение; устройства для естественной и принудительной вентиляции. В помещении должны иметься огнетушители, ящики с песком, лопаты и т. д.

Воздухосборники должны устанавливаться вне здания компрессорной станции. Все вспомогательные сооружения (воздухосборники, градирни, бассейны и пр.) при расположении их вне огражденной территории предприятий должны быть ограждены.

Администрацией должна быть разработана инструкция по безопасному обслуживанию компрессорной установки, которая вывешивается на видном месте и выдается обслуживающему персоналу на руки под расписку.

Компрессорные установки должны быть снабжены следующей аппаратурой: манометрами и предохранительными клапанами на всех ступенях сжатия компрессоров, на воздухосборниках и за другими местами установки охладителей; термометрами, ввернутыми в специальные металлические гильзы, или датчиками для определения температуры после каждой ступени сжатия воздуха и после холодильника, а также на входе н выходе из системы охлаждения воды; конденсатоотводчиками или вентилями на всех холодильниках, масловодоотделителях, воздухосборниках; устройствами загрузки и разгрузки компрессоров во время пуска и остановки; обратными клапанами на нагнетательных трубопроводах между компрессорами и воздухосборниками и перекрывающими задвижками; приборами для измерения давления и температуры масла и воды.

Манометры должны быть снабжены трехходовыми кранами. На их циферблате наносится черта (или снаружи - металлическая пластинка) красного цвета, соответствующая допускаемому рабочему давлению. Предохранительные клапаны настраивают на давление срабатывания, превышающее рабочее не более чем на 15%.

Регулировка предохранительных клапанов производится на специальных стендах. Натяжные гайки пружинных предохранительных клапанов должны быть запломбированы, а грузы рычажных предохранительных клапанов закреплены, закрыты металлическими кожухами и запломбированы. Каждый предохранительный клапан, установленный на высоте 1,8 м, снабжают приспособлением для принудительного открывания. Исправность клапанов следует проверять не менее одного раза в смену путем их открывания под давлением.

Компрессорные установки должны быть оборудованы устройствами для автоматического или ручного отключения и подачи сигнала в случаях: повышения температуры сжатого воздуха в любой точке до значений, указанных в инструкции завода-изготовителя (но не более 170° С), а после промежуточного холодильника до 60 °С, а температуры охлаждающей воды, выходящей из компрессоров или холодильников, - до 40 °С; увеличения давления сжатого воздуха в сети выше допустимого; прекращения или резкого уменьшения подачи охлаждающей воды (если отсутствует видимый спуск воды).

Поршневые компрессоры, имеющие за последней ступенью сжатия температуру воздуха более 120 °С, а также центробежные и винтовые компрессоры, работающие параллельно с поршневыми, должны быть оборудованы концевыми охладителями. При отсутствии на действующей компрессорной установке концевого охладителя присоединение воздухопровода от центробежного или винтового компрессора к общей с поршневым компрессором сети должно производиться в таком месте, где температура сжатого воздуха ниже 120 °С.

Для контроля за системой охлаждения водой при замкнутой системе устанавливают реле протока со стеклянными смотровыми люками или контрольными краниками (воронками), а при открытой циркуляционной системе - сливные воронки.

Корпуса компрессоров, холодильников, влагомаслоотделителей и воздухосборников должны быть заземлены. Сопротивление заземления не должно превышать 4 Ом.

Не реже чем после 1000 ч работы должно проверяться отсутствие нагара на клапанных коробках воздушного компрессора. При внутреннем осмотре, чистке или ремонте влагомаслоотделителей, воздухосборников или других емкостей они должны быть отключены от сети заглушками с хвостовиками, полностью освобождены от оставшегося газа или воздуха и продуты чистым воздухом в течение не менее 10 мин. Все люки указанных емкостей во время нахождения там работающего должны быть открыты.

Ведение сварочных и ремонтных работ с применением открытого огня на воздухосборниках, водомаслоотделителях и охладителях допускается только после предварительной их очистки и промывки. Отогревание узлов пневмосети разрешается только горячей водой или паром.

Запрещается производить ремонтные работы на воздухосборниках, охладителях, воздухопроводах и других частях компрессорных установок, находящихся под давлением; включать компрессоры при отсутствии ограждения или его неисправности; регулировать производительность поршневых компрессоров открытием всасывающих клапанов и дросселированием всаса, а также разгружать компрессор путем открывания предохранительных клапанов на воздухосборниках; подключать другие потребители к насосной станции компрессоров (бани, прачечные и т. п.); работать при температуре подшипников более 70 °С и вибрации подшипников свыше 0,83 мм; применять переносные ртутные термометры для постоянного измерения; оставлять работающие компрессоры (кроме полностью автоматизированных) без надзора лиц, допущенных к их обслуживанию.

Воздух в компрессор должен поступать через заборник воздуха, имеющий фильтр, защищенный от попадания в него атмосферных осадков. Забор воздуха должен производиться снаружи с незагазированной и незапыленной стороны на высоте не менее 4 м от земли. Сопротивление проходу воздуха в фильтре должно быть не более 50 мм вод. ст. (если в заводской инструкции не указана другая величина сопротивления). Скорость движения воздуха в канале, соединяющем фильтр со всасывающим патрубком компрессора, не должна превышать 10 м/с.

Смазка компрессора и применяемые масла должны соответствовать инструкциям изготовителей компрессоров. Разница между температурой вспышки масла и допустимой температурой сжатого воздуха должна быть не менее 75 ºС. Расход масла для смазки цилиндров и сальников необходимо контролировать ежесменно. Устройства для централизованной подачи масла (баки, насосы и пр.) необходимо размещать в отдельном от машинного зала помещении, отделенном капитальными стенами и имеющем выход наружу.

Присутствие воды в масле значительно повышает его окисляемость. Для очистки сжатого воздуха от воды и масла между компрессорами и воздухосборниками устанавливают масловодоотделители. Удаляемые масло и вода должны отводиться в специально оборудованные устройства. Продувочные отводы масловодоотделителей следует выводить из помещения компрессорной станции.

Воздухопроводы прокладывают на огнестойких или негорючих опорах постоянным углом наклона не менее 0,003°, в направлении движения воздуха. По длине воздухопровода в местах возможного скопления воды и масла должны устанавливаться через 500-600 м приспособления для автоматической или ручной продувки.

Воздухопроводы, проложенные на поверхности, необходимо ограждать (если они находятся на высоте до 2 м), а также утеплять, если наружная температура ниже нуля или превышает +45 °С, а изолирующие и утепляющие материалы должны быть негорючими и термостойкими. В месте прохода через не огнестойкие стены толщина слоя изоляции должна быть не меньше 10 см. Воздухопроводы надо заземляют в начале и в конце местными заземлителями. Сопротивление заземления не должно превышать 2 Ом.

Участок воздухопровода, на котором ведутся сварочные работы, должен быть отсоединен от сети с обеих сторон и очищен от осадков масла. Запрещается производить чистку выжиганием. На воздухопроводах, заполненных водой, допускается ведение сварочных работ без их отсоединения.

В случае замерзания воздухопроводов отогревать их разрешается только горячей водой пли паром. Для компенсации температурных влияний шахтный воздухопровод оборудуется компенсаторами.

Воздухопроводы не должны касаться кабелей, электропроводки и электрооборудования. Запрещается: прокладывать воздухопроводы вблизи открытого огня или непосредственно под ним, а также вблизи теплоизлучающих аппаратов; заземлять на воздухопровод электрооборудование и рельсовые пути при электровозной откатке контактными электровозами; иметь на участке воздухопровода от компрессора до околоствольных выработок глухие отводы и заглушенные штуцеры, в которых могут скапливаться и самовозгораться масляные отложения.

При работе компрессора часть нагретого в цилиндрах масла вместе с воздухом, пылью и металлическими частицами выбрасывается через клапаны в пневматические коммуникации и образует слой отложений - нагар. Под действием окислительных процессов возможно их самовозгорание. Для удаления масляных отложений необходимо производить очистку пневматических коммуникаций. Для промывки могут применяться водный раствор каустической соды, смачиватель ДБ или водный раствор технического сульфанола.

После промывки раствором воздухопровод должен быть промыт водой и просушен путем продувки сжатым воздухом в течение 0,5 ч. После продувки проверяют толщину стенок воздухопровода. При обнаружении уменьшения толщины стенок и значительной коррозии следует произвести замену дефектных участков.