Охрана труда в отрасли → Охрана труда в отрасли для сварочных специальностейОхрана труда в отрасли → Охрана труда в отрасли для сварочных специальностейОхрана труда в отрасли → Охрана труда в отрасли для сварочных специальностейКислород и горючие газы хранят и транспортируют к месту сварочных работ в специальных емкостях – баллонах.
Баллоны изготавливаются из высококачественных металлов с достаточной механической прочностью стенок, исключающих разрыв баллона. Чтобы правильно обращаться с баллонами, надо хорошо знать свойства газов, которыми наполняются баллоны и принцип действия вентильных устройств.
В сельском строительстве широко распространены кислородные баллоны для хранения и транспортировки растворенного ацетилена под давлением не выше 18 кг/ см2, (рис. 6).
Кислородные баллоны изготовляются из стальных бесшовных труб с толщиной стенки не менее 7 мм, водяной емкостью 40 – 55 л.
Наиболее распространены баллоны емкостью 40 л. В такой баллон под давлением 150 кг/см2 входит 6000 л или 6 м3 кислорода, все его составляет около 70 кг. Кислородные баллоны окрашивают в голубой цвет, а надпись «кислород» делают черной краской. Каждый кислородный баллон снабжают клеймом, выбиваемым на верхней неокрашенной сферической части, цифры и знаки на баллоне означают номер баллона, завода – изготовителя, дату изготовления, емкость, вес, рабочее и испытательное давление, клеймо технического инспектора и срок очередного испытания.
В горловину баллона с конической резьбой ввинчен вентиль и укреплено стальное кольцо с наружной резьбой, на которую навинчивают предохранительный колпак. Для придачи устойчивости баллону на нижнюю часть напрессовывают опорный башмак с квадратным окончанием.
Наиболее сложной по устройству и ответственной в работе частью баллона является вентиль (рис. 7). Он предназначен для герметической закупорки имеющегося в баллоне газа и выпуска его по мере надобности.
Рис. 6. Баллоны для газов: а — кислородный; б — ацетиленовый; в — пропан-бутановый; 1 — днище; 2 — опорный башмак; 3 — корпус; 4 — горловина; 5 — вентиль; 6 — колпак; 7 — пористая масса.
Вентиль кислородного баллона изготовляется из латуни. Хвостовик корпуса вентиля конической резьбой ввинчивают в горловину баллона. К штуцеру накидной гайкой крепят кислородный редуктор или змеевик раскрывают заглушкой, предохраняя его от загрязнения и повреждений резьбы. При сборке вентиля все его детали внутри и снаружи тщательно обезжиривают, а при эксплуатации предохраняют от загрязнения маслами и жирами, что может привести к взрыву кислородного баллона.
На горловину кислородного баллона навинчивают предохранительный колпак, который предохраняет баллон от загрязнения и повреждения. Навинчивают и свинчивают колпак специальным ключом, не применяя при этом ударные или другие инструменты.
Рис. 7. Вентиль кислородного баллона: 1 — клапан; 2 — муфта; 3 — фибровая прокладка; 4 — шпиндель; 5 — пружина; 6 — маховичок.
Рис. 8. Вентиль пропан-бутанового баллона: 1 — корпус; 2 — клапан; 3 — резиновая манжета; 4 — шпиндель.
Ацетиленовые баллоны устраиваются аналогично кислородным. Один изготовляются из стальных цельнотянутых труб с толщиной стенки не менее 7 мм, водяной емкостью 40 – 55 л. Наиболее распространены баллоны емкостью 40 л. В такой баллон под давлением 16 кгс/см2 вмещают около 6000 л или 6 м3 газообразного ацетилена.
Ацетиленовые баллоны окрашивают в белый цвет. В верхней части баллона красной краской делают надпись «ацетилен» и кольцевую полосу. На верхней неокрашенной сферической части выбирают клеймо с обозначением номера баллона, завода – изготовителя, емкости, веса рабочего и испытательного давления и даты испытания.
Вентиль ацетиленового баллона делают из стали. Ацетиленовый редуктор присоединяют к вентилю при помощи специальной струбцины или хомута. Для правильной фиксации струбцины или хомута крепления редуктора на противоположной грани корпуса предусмотрен специальный паз. Поворачивая шпиндель специальным торцовым ключом, открывают и закрывают газовый канал.
В процессе эксплуатации увеличивается диаметр отверстий сальниковых прокладок и уменьшается диаметр шпинделя. В образующихся при этом зазор при открытом вентиле будет выходить ацетилен, угрожая опасностью взрыва ацетилено-воздушной смеси. Чтобы устранить зазор, газовый канал закрывают поворотом шпинделя, после чего накидным ключом навинчивают сальниковую гайку, которая, сжимая сальниковые кольца, устраняет образовавшийся зазор.
Баллоны для сжиженных газов (пропана, бутана) делают из стали с толщиной стенок не менее 3 мм. Корпуса этих баллонов значительно легче корпусов кислородных и ацетиленовых баллонов, причем они могут быть сварной конструкции. Они выпускаются емкостью 44 – 55 л на рабочее давление до 16 кгс/см2 (пропан-бутановые смеси).
Баллоны окрашивают в красный цвет, а наименование газа «пропан» или «бутан» наносят белой краской. Чтобы предохранить от деформации и разрыва стенки баллона при повышении температуры и перехода газа из жидкого состояния в газообразное, во время наполнения баллона оставляют свободное пространство, чтобы вес сжиженного газа приходился на 1 л емкости баллона в пределах: для бутана – 0,488, а для пропана – 0,425.
Для баллонов с пропан-бутановой смесью применяют вентили, на хвостовиках которых нарезана левая резьба ½", а для баллонов с пропановой смесью – вентили с нарезкой на хвостовиках ?" (рис. 8). Это исключает взаимозаменяемость вентилей. Баллоны следует хранить в отдельном, специально оборудованном помещении (складе) или на открытом воздухе под навесом только в вертикальном положении в гнездах специальных стоек.
Газовщику, наплавщику, резчику и их подручным следует помнить, что запрещается кислородной струей охлаждать тело, очищать одежду от пыли. Это может привести к ожогу, а иногда к ранению ржавчиной и другими твердыми частицами или к воспламенению одежды, имеющей масляные пятна.
Нарушение требований техники безопасности при пользовании баллонами для кислорода, ацетилена и других горючих газов может привести к их взрыву и травмированию людей.