Пожарная безопасность → ПожаровзрывобезопасностьПожарная безопасность → ПожаровзрывобезопасностьПожарная безопасность → ПожаровзрывобезопасностьОпределен перечень факторов, оказывающих влияние на величину пожарного риска автостоянок трех типов: боксовых, наземных открытых и подземных. Для каждого типа автостоянок, с помощью метода экспертных оценок было определено количественное воздействие факторов на величину пожарного риска.
Существующие в России нормативные документы, регламентирующие вопросы возведения новых многоэтажных автостоянок, основным из которых является СНиП 21-02-99 "Стоянки автомобилей", предъявляют высокие требования к противопожарной защите данных объектов. Это приводит к удорожанию строительной себестоимости машино-места и, в конечном итоге, к снижению спроса и инвестиционной привлекательности автостоянок.
В то же время нередки случаи, когда собственники автостоянок совместно со специализированными организациями разрабатывают комплекс компенсирующих мероприятий в области пожарной безопасности, позволяющих значительно сократить затраты на противопожарные мероприятия при сохранении требуемого уровня пожарной безопасности.
Все это является свидетельством чрезмерно жестких в ряде случаев требований СНиП 21-02-99 к пожарной безопасности автостоянок.
Для определения оптимального комплекса мероприятий по обеспечению пожарной безопасности автостоянок предлагается использовать подход, связанный с определением величины пожарного риска.
Под пожарным риском в данном случае понимается вероятность возникновения и развития пожара на объекте с причинением определенного материального ущерба.
Важной составляющей для количественной оценки уровня пожарного риска является определение перечня факторов, влияющих на пожарный риск, а также расчет их количественного воздействия на его величину.
Перечень факторов зависит от типа автостоянки. В статье рассматриваются три основных типа многоэтажных автостоянок, наиболее распространенных в России. Это боксовые автостоянки (каждая машина хранится в отдельном боксе), многоэтажные открытые автостоянки (без наружных стеновых ограждений), подземные автостоянки.
Ниже приведена качественная оценка факторов, влияющих на пожарный риск автостоянок различного типа.
1. Фактор огнестойкости строительных конструкций.
При увеличении предела огнестойкости конструкций они становятся своеобразной преградой на пути распространения пожара, вследствие чего скорость его распространения уменьшается, как и уменьшается вероятность обрушения конструкций и величина потенциального ущерба.
В рамках оцениваемого фактора необходимо рассмотреть следующие типы конструкций:
а) внутренние несущие конструкции: в большинстве случае роль несущих конструкций на автостоянках открытого типа выполняют колонны. Увеличение предела огнестойкости ведет к снижению вероятности обрушения конструкций здания под воздействием огня и к уменьшению площади пожара к моменту прибытия подразделений пожарной охраны;
б) перекрытия: выполняются в большинстве случаев из монолитного или сборного железобетона. Плиты перекрытия могут иметь различную толщину, определяемую на основе требований к несущей способности здания. Увеличение предела огнестойкости перекрытий снижает вероятность ихобрушения, а также вероятность распространения пожара на выше- и нижерасположенные этажи;
в) внутренние ограждающие конструкции, пожарные преграды: наличие данных конструкций в зданиях автостоянок, а также предел их огнестойкости имеют важное значение с точки зрения обеспечения пожарной безопасности. Эти конструкции представляют собой преграды для распространения пожара на этажах. С их помощью можно снизить скорость распространения пожара и, следовательно уменьшить площадь пожара к моменту прибытия подразделений пожарной охраны.
2. Фактор этажности здания.
В общем случае, при увеличении этажности здания автостоянки, одновременно увеличивается и пожарный риск. Это связано с тем, что тушение пожаров сложнее осуществлять в многоэтажных зданиях (особенно на высших этажах), есть вероятность того, что огонь распространится на смежные этажи, увеличив, таким образом, площадь пожара.
3. Фактор величины наружных проемов.
От величины проемов во внешних ограждающих конструкциях зависит, будет ли здание относиться к классу закрытых или открытых автостоянок. Также площадь проемов оказывает непосредственное влияние на величину пожарного риска. При увеличении площади проемов происходит уменьшение задымленности помещения, что увеличивает видимость и облегчает задачу тушения пожара. Одновременно с этим естественная проветриваемость помещения создает условия для увеличения скорости распространения огня. Обратную картину можно наблюдать при уменьшении площади проемов по сравнению с базовым вариантом. Более значительное влияние на величину пожарного риска оказывает скорость тушения пожара (ее увеличение/снижение) под воздействием задымленности здания.
4. Фактор расположения автотранспорта.
От того, насколько близко расположены друг от друга автомобили на автостоянке зависит, насколько высока будет скорость распространения пожара на автостоянке. При возникновении пожара в одном автомобиле повышается температура, пожар переходит на рядом стоящие автомобили под воздействием открытого пламени, а также под воздействием теплового излучения. Чем ближе друг к другу будут расположены автомобили, тем быстрее будет осуществляться данный переход пожара от машины к машине.
5. Фактор высоты помещения.
При отсутствии систем активной противопожарной защиты, сплинклерной системы пожаротушения, пожарных извещателей, установленных на потолке, уменьшение высоты помещения, где хранятся автомобили, негативно сказывается на уровне пожарной безопасности автостоянки. Это происходит потому, что воздействие высоких температур и открытого пламени на конструкции потолка резко усиливается, вследствие чего возможно распространение пожара на выше/ниже расположенные этажи, потеря целостности перекрытий.
Факторы данной группы определяют степень влияния мероприятий, направленных на профилактику, предупреждение и тушение пожара до прибытия подразделений пожарной охраны, на величину пожарного риска. При этом факторы, связанные с тушением пожара, являются основными (тип системы пожаротушения, наличие внутреннего пожарного водопровода, первичных средств тушения), а факторы, которые не приводят непосредственно к тушению пожара (сигнализация и оповещение, обученный персонал, дымоудаления), — вспомогательными.
1. Фактор первичных средств пожаротушения. Наличие в помещениях автостоянки первичных средств пожаротушения, таких как: огнетушители, ящики с песком, пожарные щиты и т.п. ведет к снижению уровня пожарного риска. В случае возникновения пожара на автостоянке своевременное использование первичных средств пожаротушения приводит к локализации и тушению пожара в оптимистическом сценарии или же просто к снижению скорости распространения огня, уменьшению площади пожара — в пессимистическом.
2. Фактор наличия внутреннего пожарного водопровода.
При наличии системы внутреннего противопожарного водоснабжения с выведенными наружу патрубками, оборудованными вентилями и соединительными головками для подключения передвижной пожарной техники, происходит уменьшение величины пожарного риска, т.к. за счет наличия данной системы уменьшается время тушения пожара персоналом автостоянки и подразделениями пожарной охраны.
3. Фактор системы автоматического пожаротушения.
В общем случае, наличие эффективной системы автоматического пожаротушения приводит к снижению величины пожарного риска, т.к. уменьшает площадь пожара, локализует его к моменту прибытия пожарных подразделений.
4. Фактор системы оповещения о пожаре.
При обнаружении пожара максимально быстрое оповещение сотрудников автостоянки об этом событии приводит к ускорению их реакции и позволяет на более ранней стадии пожара использовать первичные средства тушения.
5. Фактор пожарной сигнализации. Наличие, тип и размещение системы пожарной сигнализации позволяет обнаружить пожар на более ранней стадии и таким образом предпринять наиболее эффективные меры по его тушению. Это приводит, в свою очередь, к уменьшению величины пожарного риска.
6. Фактор системы контроля доступа и видеонаблюдения.
Обеспечивается визуальный контроль за автостоянкой, что позволяет обнаружить пожар на более ранней стадии и таким образом предпринять наиболее эффективные меры по его тушению. Также значительно уменьшается вероятность поджога.