Инструкция по охране труда при выполнении шиноремонтных работ
Инструкция по охране труда при выполнении шиноремонтных работ
1. ОБЩИЕ
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.
Настоящая инструкция предназначена для работников, занятых монтажом и демонтажем колес, ремонтом камер и покрышек.
К шиноремонтным работам допускаются лица, достигшие 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, производственное обучение, а также прошедшие инструктажи: вводный и на рабочем месте.
Периодический медицинский осмотр, производственное обучение и проверка знаний проводятся не реже одного раза в год.
- 1.7. Включите п.п. 1.4.- 1 7. ИОТ №200.
1.8.В процессе работы могут действовать следующие опасные к вредные производственные факторы:
движущиеся машины и механизмы;
падающие предметы (отлетающие осколки);
опасный уровень напряжения электрической цепи;
повышенные запыленность и загазованность рабочей зоны;
повышенная температура поверхности оборудования и материалов;
недостаточный уровень освещенности рабочей зоны;
разрушающиеся конструкции;
повышенные уровень шум., и вибрации на рабочем месте;
- загрязнение химическими веществами, радиацией и пестицидами поверхностей оборудования, машин и материалов.
1.9. Включите п. 1.9. ИОТ №200.
1.9.1. Опасное состояние оборудования:
- повышенное давление сжатого воздуха;
- захламленность рабочего места посторонними предметами и т.п.
1.9.2. Опасные действия:
- использование машин, оборудования, инструмента не по прямому назначению или в неисправном состоянии;
выполнение работ в состоянии алкогольного и наркотического опьянения;
выполнение работ с нарушением правил техники безопасности. 1.10. При выполнении работ используйте средства индивидуальной защиты:
- комбинезон хлопчатобумажный для защиты от механических повреждений (ГОСТ 12.4.109);
полусапоги резиновые (ТУ 38.106451);
рукавицы комбинированные (ГОСТ 12.4.010);
респиратор Астра 2" (ТУ 205 УОСЕ 104);
очки защитные открытые (ГОСТ 12.4.003). 1 11. 1.33. Включите п.п. 1.12.-1.34. ИОТ №200.
2. ТРЕБОВАНИЯ
БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ.
2.1.-2.8. Включите п.п. 2.1.-2.8. ИОТ №200.
2.9. При использовании для накачивания шин компрессорной установки с
электроприводом:
- осмотрите (без снятия кожухов, разборки) электрические аппараты, манометры, рубильники, контакторы, пусковые сопротивления. Манометр не допускается к эксплуатации, если отсутствует пломба или клеймо, просрочен срок проверки, стрелка манометра при его выключении не возвращается на нулевую отметку шкалы, разбито стекло" или имеются другие повреждения, которые могут отразиться на правильности показаний;
проверьте исправность изоляции кабелей и проводов, наличие заземления и индивидуальных средств защиты (диэлектрических перчаток, ковриков и инструментов);
слейте конденсат через продувочные краники из воздухосборника (ресивера), при этом следует находиться в стороне от льющейся струи.
Перед включением компрессора, прокручиванием вручную, про верьте, нет ли заклинивания, ударов, толчков и посторонних звуков.
Опробуйте работу компрессора на холостом ходу с выпуском воздуха наружу (продолжительность работы в режиме холостого хода устанавливается заводом-изготовителем).
После перевода компрессора на режим "Работа" проверьте смазку механизмов, охлаждение и давление воздуха в ресивере.
2.13. При обнаружении неисправностей приборов компрессорная установка не может быть пущена в работу. О выявленных недостатках поставьте в известность администрацию.
Устранять неисправности контрольно-измерительной аппаратуры можно лишь с разрешения и в присутствии липа, ответственного за безопасную эксплуатацию компрессорных установок.
ТРЕБОВАНИЯ
БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ.
Шиноремонтные работы
Перед вывешиванием трактора, с.х. машины и т.д. для снятия колеса установите машину на ровной горизонтальной площадке, затормозите ее, подложите под невывешиваемые колеса деревянные клинья или металлические упоры, ослабьте крепление гаек (болтов) колеса. После выполнения этих операций вынесите колесо домкратом, отверните гайки или болты и снимите ею, Демонтаж одного из сдвоенных колес производите с применением домкрата. Не производите демонтаж путем наезда одного из сдвоенных колес па выступающий предмет.
При работе с домкратами:
установите их на ровную горизонтальную поверхность с твердым покрытием;
для устойчивого положения поднимаемых машин применяйте специальные подставки из прочного материала;
Перед включением компрессора, прокручиванием вручную, про верьте, нет ли заклинивания, ударов, толчков и посторонних звуков.
Опробуйте работу компрессора на холостом ходу с выпуском воздуха наружу (продолжительность работы в режиме холостого хода устанавливается заводом-изготовителем).
После перевода компрессора на режим "Работа" проверьте смазку механизмов, охлаждение и давление воздуха в ресивере.
2.13. При обнаружении неисправностей приборов компрессорная установка не может быть пущена в работу. О выявленных недостатках поставьте в известность администрацию.
Устранять неисправности контрольно-измерительной аппаратуры можно лишь с разрешения и в присутствии липа, ответственного за безопасную эксплуатацию компрессорных установок.
3 ТРЕБОВАНИЯ
БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ.
Шиноремонтные работы
Перед вывешиванием трактора, с.х. машины и т.д. для снятия колеса установите машину на ровной горизонтальной площадке, затормозите ее, подложите под невывешиваемые колеса деревянные клинья или металлические упоры, ослабьте крепление гаек (болтов) колеса. После выполнения этих операций вынесите колесо домкратом, отверните гайки или болты и снимите ею, Демонтаж одного из сдвоенных колес производите с применением домкрата. Не производите демонтаж путем наезда одного из сдвоенных колес па выступающий предмет.
При работе с домкратами:
установите их на ровную горизонтальную поверхность с твердым покрытием;
для устойчивого положения поднимаемых машин применяйте специальные подставки из прочного материала;
не подкладывайте между головкой домкрата и поднимаемой машиной какие-либо предметы;
не ремонтируйте и не оставляйте машину, поднятую на домкратах, без специальных подставок.
Перед демонтажем шины полностью выпустите из нее воздух. Не производите демонтаж шин, в которых давление воз духа выше давления окружающей среды.
Для отделения борта покрышки от обода в стационарных условиях используйте специальное оборудование.
В полевых условиях эту операцию выполняйте с помощью монтажных лопаток. В особых случаях покрышку положите под трактор, машину и т. д. со стороны, противоположной вентилю, установите домкрат и поднимайте им трактор, с.-х. машину и т.д. При этом борт покрышки отделяется от обода. Для отделения другого борта операцию повторите, перевернув колесо.
Не выбивайте диски колес и не отделяйте борта покрышек о г обода кувалдой или молотком.
3.5. Перед монтажом проверьте комплектность шины и обода. Их обозначение, типы и размеры должны соответствовать указанным в руководстве по эксплуатации машины данной модели. При обнаружении производственных или эксплуатационных дефектов в шинах не применяйте их для монтажа.
Новые шины должны быть укомплектованы новыми камерами. То же рекомендуется и для шин, восстановленных методом наложения протектора.
Шины и камеры, хранившиеся при отрицательной температуре, перед монтажом выдержите при комнатной температуре 3-4 часа.
Не приступайте к монтажу, если на ободах и их элементах обнаружили деформацию, трещины, острые кромки и заусенцы, ржавчину в местах контакта с шиной или недопустимый износ кромки крепежных отверстий.
Для предотвращения попадания песка и грязи внутрь шины работу по монтажу выполняйте на чистой и сухой площадке, а в полевых условиях - на разостланном брезенте. Перед монтажом припудрите тальком места со прикосновения покрышки и камеры.
Монтаж шин, имеющих направленный рисунок протектора, выполняйте так, чтобы направление стрелок на боковинах покрышки совпадало с направлением вращения колеса при движении самоходной техники вперед. При выполнении работ не допускайте перекоса вентиля камеры в отверстии диска.
Накачивание шин производите в специально отведенном помещении с ограждением, способным защитить обслуживающий персонал от уда ров деталями колеса при самопроизвольном демонтаже шины.
При накачивании шин для подачи воздуха используйте шланг, снабженный специальным наконечником, обеспечивающим нажатие на иглу золотника для свободного поступления воздуха в камеру. Не рекомендуется вывинчивать золотники камерных шин при накачивании.
После монтажа камерной шины на глубокий обод шину накачайте до нормального давления, затем выпустите из нее воздух и вторично на качайте для обеспечения правильного (без складок) положения камеры в покрышке.
В случае неплотной посадки бортов шины на полки обода после накачивания воздуха выпустите его из шины, демонтируйте ее и устраните причину, вызвавшую неплотную посадку бортов шины, после чего заново произведите монтаж шины на обод, накачивание шины и проверку плотности посадки бортов.
3.14. Перед накачиванием шин на разборных ободах с болтовыми соединениями убедитесь, что все гайки затянуты одинаково. Не допускайте эксплуатацию колеса со сборными ободами, на которых отсутствует хотя бы одна сайка.
3.15. Накачивание шин с замочным кольцом производите в два этапа: вначале до давления 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) с проверкой положения замочного кольца, а затем доведите давление до нормы.
В случае обнаружения неправильного положения замочного кольца выпустите весь воздух из накачиваемой шины, исправьте положение кольца, а затем повторите указанные операции. Не исправляйте положение бортовых и замочных колец, когда шина находится под давлением. При накачивании шин в полевых условиях для обеспечения безопасности колесо положите замочным кольцом вниз или, если это возможно, заложите монтажную лопатку в окна диска.
3.16. Герметичность вентилей с ввернутыми золотниками проверяйте мыльной водой, которая наносится на отверстие вентиля. Для предохранения золотников от загрязнения все вентили укомплектуйте металлическими или резиновыми колпачками.
Не заменяйте золотники произвольными заглушками.
Подкачку шин без демонтажа производите, если давление воздуха в них снизилось не более чем на 40% от нормы и есть уверенность, что правильность монтажа не нарушена.
При ремонте камер поврежденное место
(прокол или порез до
3.19. Клей наносите кистью, ручка которой имеет отражатель, предохраняющий пальцы.
3.20. Раскрой материала на заготовки и вырезку повреждений производите с помощью специальных ножей и шаблонов. Нож должен иметь исправную рукоятку и остро заточенное лезвие. Ножи при резании для снижения прилагаемого усилия смачивайте водой.
Наличие бензина, клея и других составов, содержащих бензин, на рабочем месте не должно превышать трехчасовой потребности.
Храните бензин и клей в металлической плотно закрывающейся посуде.
При ремонте камеры с использованием электровулканизатора на поврежденное место наложите заплату из сырой резины и с помощью струбцины заплате плотно прижмите нагревательный элемент, электровулканизатора. На заплату сверху положите лист бумаги или целлофана.
Не работайте на электровулканизаторе:
- при отсутствии заземления;
- при отсутствии под основанием настольного электровулканизатора подкладки из тепло и электроизоляционного материала;
при отсутствии на полу диэлектрического коврика;
и случае нарушения изоляции проводов. 3 25. При мелких ремонтах шины для осмотра внутренней поверхности покрышки пользуйтесь спредером.
Для изъятия из шины металлических предметов, гвоздей пользуйтесь клещами, а не отверткой, шилом или ножом.
Проколы в покрышке диаметром до
3.28. При выполнении ремонтных работ в помещениях, где используется бензин или резиновый клей, применяйте только медный, латунный или деревянный инструмент, чтобы исключить возможность возникновения искры.
4 ТРЕБОВАНИЯ
БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ.
4.1. При накачивании шин немедленно остановите компрессор:
в случаях, предусмотренных заводом-изготовителем;
если манометры показывают давление воздуха выше допустимого;
если слышны стуки, удары в компрессоре или обнаружены неисправности, которые могут привести к аварии
при пожаре;
при температуре сжатого воздуха выше предельно-допустимой нормы;
при появлении запаха гари или дыма в компрессоре;
при заметном увеличении вибрации компрессора;
при разрыве шлангов для накачки шин.
После аварийной остановки компрессора пуск его производите с разрешения руководителя работ.
В случае ухудшения самочувствия (удушья, головокружения и пр.) немедленно выключите вулканизатор, закройте плотно емкости с клеями и растворителями, поставьте в известность руководителя подразделения, обратитесь к врачу.
Немедленно прекратите работу при появлении дыма или запаха, характерного для горящей резины, а также при повреждении проводки электровулканизатора или завышении температуры электровулканизатора сверх установленной (140-150 градусов).
4.5. Выключите электровулканизатор общим рубильником при исчезновении напряжения в питающей сети.
4.6. Включите ст. 4.4. ИОТ №200.
5. ТРЕБОВАНИЯ
БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТ.
Обесточьте оборудование. Приведите в порядок рабочее место, очистите оборудование, протрите инструмент и приспособления и сложите их в специально отведенное место.
Не оставляйте ремонтируемый агрегат со снятыми колесами на гидроподъемнике (домкрате). При установке машины на специальных подставках, проверьте надежность их.
Все сосуды с бензином и резиновым клеем, кисти и другие инструменты уложите в запирающиеся металлические ящики, находящиеся в специально оборудованном помещении.
Отсоедините и уберите в отведенное место шланги для накачки шин.
Сообщите мастеру об имеющихся неполадках в работе оборудования и о принятых мерах по их устранению.
Снимите, очистите и уложите в отведенное место средства индивидуальной защиты.
Вымойте лицо и руки. Примите душ.
Полезная информация: