Пострадавшего придавил к раме автокрана двигающийся задним ходом КАМАЗ
Травмоопасная производственная
ситуация № 63/219-05
случилась 5 мая 2005 года в 15 часов 00 минут в муниципальном унитарном
предприятии (МУП) «Центральный рынок» города
Рубцовска, которая привела Старухина В.В. 1952 года рождения к
несчастному случаю с тяжелыми последствиями.Краткая характеристика места происшествия:
Место происшествия - проезжая часть дороги около дома № 5 по улице Куйбышева в городе Рубцовске. С левой стороны дороги по направлению с юга на север расположены три гаража. Юго-западней гаражей лежат три железно-бетонных блока. Грунт на месте происшествии является песчаным, на поверхности которого видны отпечатки шин грузовых автомобилей. На проезжей части ул. Куйбышева, напротив стопки железно-бетонных блоков установлен автокран КС-35715 (принадлежащий МУП «Центральный рынок») кабиной на север, южнее автокрана установлен грузовой автомобиль КАМАЗ - 5410 (принадлежащий ЗАО «Транспортник») с платформой 3,2 м * 8 м, загруженной железобетонными стеновыми панелями 3 м * 2,5 м, кабиной на юг.
Схема места происшествия приведена на рисунке 5.17.
Рисунок 5.17 - Схема места происшествия
Оборудование использование, которого привело к несчастному случаю:
Грузовой автомобиль КАМАЗ - 5410 регистрационный номер №У673-ВА, год выпуска Обстоятельства несчастного случая:
5 мая 2005 года утром частное лицо Дегтярёв В.В. заказал в МУП «Центральный рынок» автокран КС-35715 и автомобиль КАМАЗ - 5410 в ЗАО «Транспортник» для вывоза железобетонных плит (стеновых панелей), приобретенных им с территории садоводческого товарищества № 17 городе Рубцовске. К месту погрузки Дегтярёв В.В. уехал на личном транспорте. Автомобиль КАМАЗ (водитель Беседин А.Н.) и автокран (крановщик Старухин В.В.) прибыли к месту погрузки панелей к 10 часам утра. Под руководством Дегтярёва В.В. была произведена погрузка трех железобетонных стеновых панелей на платформу автомобиля КАМАЗ (строповку панелей производил Дегтярёв В.В., помогал ему Литвинов А.Н., не обученные и не аттестованные по профессии стропальщика) и доставка к месту разгрузки площадка напротив дома по адресу ул. Куйбышева, 5. Затем была произведена разгрузка плит. Позже был произведен второй рейс вывоза плит. После обеда в саду № 17 произвели погрузку третьей партии плит. К месту разгрузки прибыли около 15 часов. Старухин В.В. установил автокран в конце ул. Куйбышева кабиной на север (двигатель не заглушил), вышел из кабины и приступил к установке опорных лап. Помогал ему Дегтярёв В.В.. Беседин
A. Н. на автомобиле КАМАЗ - 5410 прибыл к месту разгрузки чуть позже, развернулся кабиной на юг. Вышел из кабины, посмотрел, что у пульта управления опорами крана автокрановщика нет, вернулся в кабину автомобиля и начал приближаться к автокрану задним ходом. Дегтярёв В.В. и Старухин В.В. находились у задней левой опоры автокрана. Дегтярёв
B. В. отошел в сторону на запад от автокрана, чтобы убедиться в правильности установки опоры и в этот момент оглянулся и увидел, что задней частью платформы автомобиля КАМАЗ придавило Старухина В.В. к раме автокрана. Дегтярёв В.В. закричал Беседину А.Н., чтобы он отъехал вперед. Беседин А.Н., услышав крик, резко затормозил и отъехал от крана. Затем Дегтярёв В.В. вызвал скорую помощь и ГИБДД.
Характер полученных повреждений, медицинское заключение о тяжести повреждения здоровья:
Тяжелая травма головы с повреждением лицевого и мозгового отделов в виде: закрытых переломов правой скуловой кости, носовых костей, верхней челюсти, переломов основания черепа в передней и средней черепных ямках справа с повреждением решетчатых пазух, пирамиды височной кости, разрывом барабанной перепонки, ушиба головного мозга тяжелой степени, субарахноидального кровоизлияния (под мягкие мозговые оболочки), с развитием пареза отводящего нерва справа, правосторонней глухоты.
1 - дом № 5;
2 - место складирования плит;
3 - автокран КС-35715;
4 - место нахождения Дегтярёва В.В.;
5 - место нахождения пострадавшего Старухина В.В.;
6 - пульт управления опорами автокрана;
7 - КАМАЗ - 5410.
Рисунок 5.17 - Схема места происшествия2 - место складирования плит;
3 - автокран КС-35715;
4 - место нахождения Дегтярёва В.В.;
5 - место нахождения пострадавшего Старухина В.В.;
6 - пульт управления опорами автокрана;
7 - КАМАЗ - 5410.
Оборудование использование, которого привело к несчастному случаю:
Грузовой автомобиль КАМАЗ - 5410 регистрационный номер №У673-ВА, год выпуска Обстоятельства несчастного случая:
5 мая 2005 года утром частное лицо Дегтярёв В.В. заказал в МУП «Центральный рынок» автокран КС-35715 и автомобиль КАМАЗ - 5410 в ЗАО «Транспортник» для вывоза железобетонных плит (стеновых панелей), приобретенных им с территории садоводческого товарищества № 17 городе Рубцовске. К месту погрузки Дегтярёв В.В. уехал на личном транспорте. Автомобиль КАМАЗ (водитель Беседин А.Н.) и автокран (крановщик Старухин В.В.) прибыли к месту погрузки панелей к 10 часам утра. Под руководством Дегтярёва В.В. была произведена погрузка трех железобетонных стеновых панелей на платформу автомобиля КАМАЗ (строповку панелей производил Дегтярёв В.В., помогал ему Литвинов А.Н., не обученные и не аттестованные по профессии стропальщика) и доставка к месту разгрузки площадка напротив дома по адресу ул. Куйбышева, 5. Затем была произведена разгрузка плит. Позже был произведен второй рейс вывоза плит. После обеда в саду № 17 произвели погрузку третьей партии плит. К месту разгрузки прибыли около 15 часов. Старухин В.В. установил автокран в конце ул. Куйбышева кабиной на север (двигатель не заглушил), вышел из кабины и приступил к установке опорных лап. Помогал ему Дегтярёв В.В.. Беседин
A. Н. на автомобиле КАМАЗ - 5410 прибыл к месту разгрузки чуть позже, развернулся кабиной на юг. Вышел из кабины, посмотрел, что у пульта управления опорами крана автокрановщика нет, вернулся в кабину автомобиля и начал приближаться к автокрану задним ходом. Дегтярёв В.В. и Старухин В.В. находились у задней левой опоры автокрана. Дегтярёв
B. В. отошел в сторону на запад от автокрана, чтобы убедиться в правильности установки опоры и в этот момент оглянулся и увидел, что задней частью платформы автомобиля КАМАЗ придавило Старухина В.В. к раме автокрана. Дегтярёв В.В. закричал Беседину А.Н., чтобы он отъехал вперед. Беседин А.Н., услышав крик, резко затормозил и отъехал от крана. Затем Дегтярёв В.В. вызвал скорую помощь и ГИБДД.
Характер полученных повреждений, медицинское заключение о тяжести повреждения здоровья:
Тяжелая травма головы с повреждением лицевого и мозгового отделов в виде: закрытых переломов правой скуловой кости, носовых костей, верхней челюсти, переломов основания черепа в передней и средней черепных ямках справа с повреждением решетчатых пазух, пирамиды височной кости, разрывом барабанной перепонки, ушиба головного мозга тяжелой степени, субарахноидального кровоизлияния (под мягкие мозговые оболочки), с развитием пареза отводящего нерва справа, правосторонней глухоты.
несчастный случай с Старухиным В.В.
несчастный случай с Старухиным В.В. производственная ситуация № 63/219-05
I - Ветвь сведений о пострадавшем:
1 - Старухин В.В. 1952 года рождения, профессия - водитель автокрана;
2 - Стаж работы при выполнений которой произошел несчастный случай - 4 года, 6 месяцев;
3 - Вводный инструктаж - не проводился;
4 - Инструктаж на рабочем месте (повторный) по профессии - 01.04.05 г.;
5 - Стажировка - не проводилась;
6 - Обучение по охране труда - проведено;
7 - Проверка знаний по охране труда - проведена;
8 - Алкогольное опьянение - не было.
II - Ветвь опасностей в работе:
1 - Движение машины задним ходом без предупреждения обслуживающего персонала;
2 - Несогласованность действий обслуживающего персонала;
3 - Защемление между бортами двух машин.
III - Ветвь причин несчастного случая:
1 - Неудовлетворительная организация производства погрузочно-разгрузочных работ с использованием автокрана: отсутствие технологической карты, аттестованных стропальщиков (п.п. 9.4.14., 9.5.13.а., б., и 9.5.18.е. ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасности эксплуатации грузоподъемных кранов»: п.2.4.3.2. ПОТРМ 027-2003 «Правила по охране труда на автомобильном транспорте»);
2 - Недостатки в обучении безопасным приемам труда: допуск к работе водителя автомобиля без проведения обучения по охране труда, водитель автокрана допущен к работе без проведения вводного инструктажа, стажировки, очередная проверка знаний проведена комиссией, в которой не все члены комиссии прошли очередную проверку знаний в Ростехнадзоре (п.п. 4.1., 4.2., 4.5., 4.7., 7.1.5., 7.2.5. ГОСТ 12.0.004-90 «Организация обучения безопасности труда»; п.п. 9.4.2.в., 9.4.7., 9.4.10., 9.4.19. ПБ 10-382-00; п.10.1. ПОТ РМ 0272003);
3 - Нарушение требований безопасности при эксплуатации транспортных средств: перед началом движения задним ходом водитель не убедился в отсутствии людей поблизости, не подал звуковой сигнал (п.2.3.1.35. ПОТ РМ 027-2003).
IV -Лица, допустившие нарушение требований охраны труда:
1 - Лобач Петр Александрович - механик МУП «Центральный рынок» (ответственный за безопасное производство работ кранами), не разработал технологическую карту на производство погрузочно-разгрузочных работ автокраном, допустил к управлению автокраном водителя без прохождения вводного инструктажа, стажировки, чем нарушил пп.
9.4.14., 9.5.13.а.,б.,и., 9.5.18.е. ПБ 10-382-00; пп. 7.1.1., 7.1.5., 7.2.5. ГОСТ 12.0.004-90; п.5.
приказа №20 от 01.03.05 г. по МУП «Центральныйрынок»;
2 - Мазурок Виктор Васильевич - ответственный по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов МУП «Центральный рынок», не организовал проведение очередной проверки знаний членам квалификационной комиссии, чем нарушил пп. 9.4.2.в., 9.4.7. ПБ 10-382-00: п.3. приказа №20 от 01.03.05 г. по МУП «Центральный рынок»; п.1.9. Должностной инструкции.
3 - Николаенко Николай Владимирович - главный инженер ЗАО «Транспортник», не организовал проведение обучения по охране труда водителям, чем нарушил пп. 4.1.,. 4.2. ГОСТ 12.0.004-90: п.10.1. ПОТ РМ 027-2003: п.2.5. Инструкции №2 о функциональных обязанностях главного инженера ЗАО «Транспортник»;
4 - Беседин Александр Николаевич - водитель ЗАО «Транспортник», перед началом движения задним ходом не убедился в отсутствии людей поблизости, не подал звуковой сигнал, чем нарушил пп. 2.3.1.35. ПОТ РМ 027-2003.
V - Мероприятия по устранению причин несчастного случая:
1 - Запретить производство погрузочно-разгрузочных работ без ознакомления крановщиков и стропальщиков с утвержденной технологической картой производства работ (с 06.08.05г.);
2 - Разработать технологическую карту на производство погрузки, разгрузки железобетонных плит, стеновых панелей с использованием автокрана (25.08.05 г.);
3 - Организовать очередную проверку знаний председателю квалификационной комиссии МУП«Центральныйрынок» (25.08.05 г.);
4 - Организовать обучение по охране труда водителям ЗАО «Транспортник» (25.08.05г.);
5 - Провести внеплановый инструктаж рабочим всех профессий, занятым на погру-зочно-разгрузочныхработах (15.08.05 г.).
Полезная информация:
несчастный случай с Старухиным В.В. производственная ситуация № 63/219-05
I - Ветвь сведений о пострадавшем:
1 - Старухин В.В. 1952 года рождения, профессия - водитель автокрана;
2 - Стаж работы при выполнений которой произошел несчастный случай - 4 года, 6 месяцев;
3 - Вводный инструктаж - не проводился;
4 - Инструктаж на рабочем месте (повторный) по профессии - 01.04.05 г.;
5 - Стажировка - не проводилась;
6 - Обучение по охране труда - проведено;
7 - Проверка знаний по охране труда - проведена;
8 - Алкогольное опьянение - не было.
II - Ветвь опасностей в работе:
1 - Движение машины задним ходом без предупреждения обслуживающего персонала;
2 - Несогласованность действий обслуживающего персонала;
3 - Защемление между бортами двух машин.
III - Ветвь причин несчастного случая:
1 - Неудовлетворительная организация производства погрузочно-разгрузочных работ с использованием автокрана: отсутствие технологической карты, аттестованных стропальщиков (п.п. 9.4.14., 9.5.13.а., б., и 9.5.18.е. ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасности эксплуатации грузоподъемных кранов»: п.2.4.3.2. ПОТРМ 027-2003 «Правила по охране труда на автомобильном транспорте»);
2 - Недостатки в обучении безопасным приемам труда: допуск к работе водителя автомобиля без проведения обучения по охране труда, водитель автокрана допущен к работе без проведения вводного инструктажа, стажировки, очередная проверка знаний проведена комиссией, в которой не все члены комиссии прошли очередную проверку знаний в Ростехнадзоре (п.п. 4.1., 4.2., 4.5., 4.7., 7.1.5., 7.2.5. ГОСТ 12.0.004-90 «Организация обучения безопасности труда»; п.п. 9.4.2.в., 9.4.7., 9.4.10., 9.4.19. ПБ 10-382-00; п.10.1. ПОТ РМ 0272003);
3 - Нарушение требований безопасности при эксплуатации транспортных средств: перед началом движения задним ходом водитель не убедился в отсутствии людей поблизости, не подал звуковой сигнал (п.2.3.1.35. ПОТ РМ 027-2003).
IV -Лица, допустившие нарушение требований охраны труда:
1 - Лобач Петр Александрович - механик МУП «Центральный рынок» (ответственный за безопасное производство работ кранами), не разработал технологическую карту на производство погрузочно-разгрузочных работ автокраном, допустил к управлению автокраном водителя без прохождения вводного инструктажа, стажировки, чем нарушил пп.
9.4.14., 9.5.13.а.,б.,и., 9.5.18.е. ПБ 10-382-00; пп. 7.1.1., 7.1.5., 7.2.5. ГОСТ 12.0.004-90; п.5.
приказа №20 от 01.03.05 г. по МУП «Центральныйрынок»;
2 - Мазурок Виктор Васильевич - ответственный по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов МУП «Центральный рынок», не организовал проведение очередной проверки знаний членам квалификационной комиссии, чем нарушил пп. 9.4.2.в., 9.4.7. ПБ 10-382-00: п.3. приказа №20 от 01.03.05 г. по МУП «Центральный рынок»; п.1.9. Должностной инструкции.
3 - Николаенко Николай Владимирович - главный инженер ЗАО «Транспортник», не организовал проведение обучения по охране труда водителям, чем нарушил пп. 4.1.,. 4.2. ГОСТ 12.0.004-90: п.10.1. ПОТ РМ 027-2003: п.2.5. Инструкции №2 о функциональных обязанностях главного инженера ЗАО «Транспортник»;
4 - Беседин Александр Николаевич - водитель ЗАО «Транспортник», перед началом движения задним ходом не убедился в отсутствии людей поблизости, не подал звуковой сигнал, чем нарушил пп. 2.3.1.35. ПОТ РМ 027-2003.
V - Мероприятия по устранению причин несчастного случая:
1 - Запретить производство погрузочно-разгрузочных работ без ознакомления крановщиков и стропальщиков с утвержденной технологической картой производства работ (с 06.08.05г.);
2 - Разработать технологическую карту на производство погрузки, разгрузки железобетонных плит, стеновых панелей с использованием автокрана (25.08.05 г.);
3 - Организовать очередную проверку знаний председателю квалификационной комиссии МУП«Центральныйрынок» (25.08.05 г.);
4 - Организовать обучение по охране труда водителям ЗАО «Транспортник» (25.08.05г.);
5 - Провести внеплановый инструктаж рабочим всех профессий, занятым на погру-зочно-разгрузочныхработах (15.08.05 г.).
Полезная информация: